随着我国汽车保有量的不断增加， 汽车尾气造成的大气污染问题越来越受到人们的关注。特别是近几年雾霾污染日趋严重，经研究发现，汽车尾气是形成雾霾的一个重要原因，为了减少和控制雾霾，国家制定了更严格的汽车尾气排放标准， 而开发新型汽车尾气净化催化剂成为控制汽车尾气污染的最有效方法。 目前采用纳米合成技术制备的纳米级催化剂材料，具有粒径小、分散均匀、比表面积高、催化位点多等特点，可以促进尾气中有害物质 CO，HC 与 NOx 的高效转化，能够产生优良的尾气净化催化效果。

纳米级单 Pd 汽车尾气催化剂

单 钯Pd 汽车尾气催化剂有着良好的低温活性、HC催化氧化活性以及较好的抗高温烧结性能， 而且能降低催化剂成本。 因此，研究开发纳米级单 Pd 汽车尾气净化催化剂成为控制汽车尾气机外排放的一个重要途径， 对支撑我国汽车尾气催化剂行业的可持续具有重要意义。 催化剂活性与贵金属的氧化态、粒径、形貌及载体的性质等因素相关。 Pd 作为三效催化燃烧催化剂的活性组分，控制 Pd 纳米粒子在催化燃烧的高温条件下长大、聚集，需要一种特殊结构。 如以金属纳米粒子为内核，外面包裹氧化物、碳及其它金属为外壳的核壳结构催化材料。

纳米稀土复合氧化物汽车尾气催化剂

稀土元素具有提高汽油活性、降低燃点、避免由于燃烧不充分带来的不饱和碳氮化合物的形成的作用。研究发现利用稀土元素做纳米添加剂可以显著改进汽油、柴油的燃烧性能。 据报道，复合稀土化物的纳米级粉体有极强的氧化还原性能， 这是其它任何汽车尾气净化催化剂所不能比拟的。 它的应用可以彻底解决汽车尾气中 CO 和 NOx 的污染问题。 如在汽车尾气净化催化剂中，利用纳米二氧铈 （CeO2）的比表面积大、化学活性高、稳定性好的特性，可将 CeO2 作为助剂与加剂，与 Pt，Pd，Ru 等贵金属联用，也可将 CeO2 作为载体，或做成 复合载体，负载过渡金属，能很大程度提高储氧放氧能力，明显改善催化性能。

由于纳米催化材料具有催化活性高、 选择性好等优点， 可显著提高整体催化剂的耐高温和抗中毒能力等独特性能， 在汽车尾气治理和环境保护方面的研究已取得了很大进展。因此，将来纳米超微粒子催化剂会更多地应用于汽车尾气净化治理， 未来会完全代替传统的催化剂，将会高效减少汽车尾气中的有害气体，对改善大气环境具有重要意义。