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电动汽车产业快速发展，与之配套的锂电池能量密度接近“天花板”，无论是三元、高镍还是磷酸铁锂，其续航里程的突破都遇到了瓶颈。
目前能够提升续航里程的方法主要集中在两个方向：
一是对锂电池结构改造，减少材料用量，以此来提高电池的能量密度。如比亚迪的“刀片电池”就是通过结构改造，提高了电池空间利用率，使电池体积利用率提升了50%以上，从而增加续航里程。
二是实现快充，通过增加快充性能，使电池能够在30分钟内完成快充，以此来弥补能量密度的不足，实现连续续航。如银隆推出的钛酸锂电池，就是通过以钛酸锂作为负极，改进锂电池快充性能，可以在20分钟内完成充电，具备连续续航的性能。
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