氧化镁的用途非常的广，它可以用在各行各业，如医药、食品添加剂、化工行业等领域，但是，对于氧化镁在轮胎中的一些具体用途，我们可能不是很了解，一起来学习下。

氧化镁在轮胎中主要是起防焦剂、硫化促进剂、吸酸剂（卤化丁基橡胶在硫化过程中都会释放出氯化氢）、填充剂、耐高温、防火阻燃、耐磨、耐腐蚀等作用。轮胎对氧化镁的要求必须是含量大于93%，视比容4.5-5.5ml/g之间，盐酸不溶物≤0.2%、筛余物≤0.01%，水份≤0.5%，水溶物≤1.0%，灼烧失量≤5.0%，氧化镁有一定活性有利于提高产品质量，可以延长焦烧时间提高产品的柔韧性和耐磨性。

氧化镁在轮胎中使用需要注意水份、盐酸不溶物、水溶物过高会出现起泡、起沙眼，氧化镁含量过低会影响其韧性和耐磨性。如果钙过高会产生断裂，胶垫和金属之间粘合性不好，一般出现这种情况是因为炼胶不熟不透，而导致粘合性不好，就好比和面和不透或醒的时间短，擀出面来不光滑不细腻，因为表面粗糙，造成和其他物体粘合力差，也就是说起主要作用的是它的胶和其它主要原料，氧化镁只是提高他本身所具有的性能而不能独立存在（丁基橡胶在炼胶时出现发软）。

氧化镁一般用在全钢子午胎、半钢子午胎中用，部分丁基内胎中，其实这些都算作橡胶领域，生产过程中添加氧化镁等阻燃剂也是必不可少的步骤。