随着碳中和愿景的提出，以及碳交易市场的开放，“低碳”无疑成为了国内外一大关键热词。据悉，从本月开始，宝马将开始启动从工厂回收废钨并再生利用的计划，以减少60%的二氧化碳排放量和70%的能源消耗。

钨是一种金属元素，外观为银白色固体，带有金属光泽，而且有熔点高、密度大、硬度大、强度高、耐热性佳、导电导热性好、膨胀系数小、蒸发速度慢等特点，因而常用来生产工业机械中使用的钻头和铣头。它们具有刚性好、强度高、耐磨性佳、硬度大的优点，因而能够获得精度更高的钻孔或者铣头更适合应用于机床中。目前的宝马工厂就有这两样东西。工具废料中平均含有80%以上的钨。

为了创造了一个闭环钨材料循环系统，宝马的德国和奥地利工厂将回收旧的钻头和铣刀头。然后，以这种方式获得的次级钨粉，并将其用来制造新的铣削和钻探工具。

据悉，利用次级钨粉制造的钻头和铣头已经在宝马集团工厂使用了。为了进一步的提高钨废料的利用率，众多工厂正在扩大该循环系统的建设，包括德国和奥地利所有工厂的碳化物工具废料。这些工厂每年从碳化物工具中产生近9吨废料，大约含有7吨可回收钨，同时在回收利用的过程中，也能降低70%的能源消耗和60%以上的二氧化碳排放。其中大约一半工厂来自宝马集团。

据中钨在线了解，钨除了作为切削工具在汽车组件的机械加工中被大量消耗以外，也是汽车部分零部件或者防护材料的关键原料。如钨合金是目前汽车最常用的配重块，能增加底盘重量，以确保在高速行驶中车身保持平衡；二硫化钨纳米片不仅是汽车滑动零部件的优选润滑剂，还是动力电池电极材料的优选活性物质；三氧化钨超细颗粒是车窗和贴膜的良好添加剂，能提高产品的隔热和抗紫外线效果。