北方很多有电动车的家庭都会担心冬天的电池寿命，应该注意电动车电池充电的安全性。电动汽车作为一种交通工具，在给我们带来诸多便利的同时，也带来了诸多安全隐患，“十三五”期间，我国新能源汽车产销快速增长，连续五年位居第一。电动汽车和新能源汽车的电池已经成为很多人关注的话题

最近，珠海银龙新储能系统研究院，广东省和中国锂电池研发团队成功研制出新型纳米硅锂电池

新型纳米硅电池问世：容量是传统电池的5倍

中国工程院院士陈立权今年80岁，是中国锂电池产业的奠基人。上世纪80年代，陈立权带领团队开展了固体电解质和二次电池的研究。经过多年的努力，锂离子电池终于在1996年研制成功，这项技术也解决了国产锂离子电池大规模生产的科技和工程问题，在李红的带领下实现了国产锂离子电池的产业化，作为江苏溧阳陈立权院士最喜欢的学生，研发团队经过20多年的技术攻关，终于攻克了新型纳米硅材料，李红说：“纳米硅负极材料是我们自主研发的一种新型电池原材料。按键电池的容量是传统石墨锂电池的五倍。”

在溧阳这家工厂，李红教授研制的固态锂电池无人机的射程比同规格无人机提高了20%。电池采用了他们研发的固态正极材料：“2018年，这里完成了300whkg固态动力电池系统的设计开发。车辆装载后，整个车辆的航程可以扩大一倍。2019年，中科院在溧阳建立了固态电池试生产线。今年5月以来，部分产品已应用于消费电子产品

科技改变生活：电化中国正在建设

新材料研发的成功不仅是科学家的心血，也是众多企业的建设。许多企业不断探索新能源电池的新技术、新材料。这家位于广东省珠海市的新能源公司在公交车上采用了新能源技术。银龙新储能系统研究院的工程师说：公交车进入充电区域后，剩下33%的电量。充电3分钟后，功率上升到60%以上，总线电池只需8分钟即可充满电

受邀时，陈立权还提到，新型纳米锂硅电池研发的成功，也打破了充电车在低温环境下会消耗的问题。经过多次试验，新的纳米锂硅电池仍能正常使用在零下50度的环境中：“对于未来的动力电池和储能电池的发展方向，我们仍然需要考虑电池的安全性和成本。因为这两个原因仍然是动力电池、储能电池等技术的核心。