一、积灰原因分析

风机叶轮积灰的产生和积灰的粘附强度受多方面因素的影响，其中包括输送介质的特性 烟尘浓度输送介质的湿度等。废气流通过叶轮时，大量的微细粉尘在叶片的非工作面前缘和后缘区域以及叶片工作面的后缘靠近叶轮后盘附近发生碰撞而沉积下来，加上高温下粉尘黏结性较大，提高了沉积机率。我们不难看出，输送介质的烟尘浓度和湿度是关键性因素。

当风机叶轮积灰达到一定程度，我们需要对积灰进行清理。比较常用的清理方式有手工机械清理、高压水冲洗等方式。无论采用哪种方式，大多都是临时保全的一种，并没有对积灰的产生有任何的改善。

二、技术背景介绍

叶轮防积灰涂层是近几年国际上比较推崇的一种全新的维护模式。其原理就是在叶轮表面喷涂一层耐磨防粘涂层，能够有效延缓积灰现象产生，使设备维护的间隔时间延长十几倍乃至更长时间。此方面应用福世蓝®水基环氧有机硅涂层性能较为可靠。

该涂层是一种两层的水基涂层，能够防止由气流携带的灰尘或颗粒材料对组件或金属表面造成摩擦磨损，并且该涂层是一种耐热的不粘涂层，能够吸收移动粒子的能量来避免部件磨损。涂层拥有防粘的特性，能提高灰尘流动性，从而防止灰尘和粉末的粘附。采用该涂层可减少设备噪声，延长维修时间间隔，提高设备综合使用效率，降低维修维护成本。

三、设备问题分析

该叶轮为除尘设备配套风机，叶轮迎风面的冲刷是此设备的常见问题。一般在叶轮出厂前，会根据企业需求粘贴陶瓷片或堆焊耐磨层来增加抗冲击冲刷性能，对叶轮本体进行防磨防冲刷保护。结合我们对大量水泥、钢铁等行业用户除尘风机停机原因了解，很大一部分原因是背风面积灰导致，积灰层达到一定厚度，就会影响叶轮动平衡。这时，就必须要停机进行清理。由于积灰层密度较大，粘接牢固，致使清除工作异常困难。受使用环境及工艺特性等影响，积灰层的清洗周期也各不相同，最短的甚至不到一个月。频繁的停机带来的是劳动强度的增加和开机率的降低，企业虽然有专门的团队来进行维护，但并不能从根本上解决问题。

结合之前的应用经验以及叶轮的工况环境，我们采用德国引进的G2防积灰涂层对除尘风机非迎风面进行了防积灰预保护。该涂层具有极好的脱模性，抗滑和耐磨性，并能粘接不各种基材上，当材料固化后即可达到防积灰效果，清理积灰层的周期最多可延长十几倍以上，并且该涂层一旦出现积灰现象，使用清水冲洗即可清除。通过G2涂层与陶瓷防磨涂层的结合使用，大大降低了风机的停机维护频率，降低了维护人员的劳动强度。

四、修复工艺

1.准备喷砂机，白刚玉或玻璃微珠（36-40目）；

2.压缩空气要求达到0.8Mpa，运行压力不低于0.6Mpa；

3.应用当天空气湿度不能太高，防止喷砂完毕后出现反锈迹象；

4.使用喷砂机对叶轮表面进行喷砂处理、直至漏出金属原色，表面五氧化物；

5.喷砂完毕后，使用无水乙醇擦拭表面（无水乙醇必须是99.7％的分析纯）；

6.先将G2底漆均匀的喷涂在叶轮表面、厚度保证在30μm；

7.等待两小时左右，进行面漆喷涂；

8.材料全部固化后，使用棉纱进行抛光处理（两层材料厚度保持在60-80μm）。