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12月3日，彭博新能源财经(BNEF)发布2019全球锂离子电池组价格调研报告。报告显示，2019年全球锂离子电池组的均格为156美元/千瓦时，同比下降13%，较2010年的1100美元/千瓦时下降87%。其中，今年中国市场锂电池组均价是全球最低，为147美元/千瓦时。

业内人员认为，2019年全球锂电池价格的下降主要原因是新能源车销量上升、电池订单增多、高能量密度正极材料的推广应用，以及新电池包结构设计的引入和更低的生产成本，在短期内促使电池价格大幅度下调。

BNEF预计，2024年全球锂离子电池累计需求量将超过2亿千瓦时，价格将降至100美元/千瓦时以下，该价格是电动车与燃油车实现购置平价的临界点，但它会因车型和地区等因素的不同而有所差异。到2030年，全球电池市场年规模或将达1160亿美元。

“2018年，锂电池技术占全球电池市场份额达95%，未来十年，这一主导型地位将持续”，伍德麦肯兹高级储能研究顾问Rory McCarthy曾撰文表示。

随着产业不断升级，下游车企技术要求愈渐严格，无补贴时代的到来，国内电池行业发生了骤变，从扩产到洗牌。目前，动力电池行业已经进入洗牌阶段。

国内动力锂电池市场经历了3次洗牌：一是当下正在经历的产能结构性过剩，主要表现为高端产能不足，低端产能过剩，因此导致低端产品将被淘汰;二是地补取消，增大车企压力，因此性价比不高的电池产品将被逐出;三是日韩动力电池进入我们新能源产业供应链中，给高新技术与市场环境带来一定冲击，再次筛选出优胜企业。

电池行业的洗牌，将有助于新型高性能锂电池更早实现商业化，如含稀土氧化物的锂电池，再如含氧化钨的锂电池。

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