讲真，如果预算在6万左右，想选一款纯电SUV，还真不能被某些网络营销把节奏带坏了，虽然市场是内卷当道，但紧紧抓住内卷的核心才是重点。在眼花缭乱的新能源市场，靠代工生产的新能源汽车把钱都卷在了包装和营销上，但其实在此价位，把钱卷对地方，才能真正卷出一辆好车，才是对用户的负责。

纳米BOX,诞生在东风EV新能源旗下，军工大厂的品质不用去卷都会有更好的保障，同时整车源自日产-雷诺-三菱联盟CMF-A平台，性能满足日产-雷诺全球开发标准，获得欧盟出口认证，这又为纳米BOX的扎实品质做到了二次背书。

车尾保留了传统汽车设计的经典元素，微微向后隆起的车尾让这款小型纯电SUV也显得颇有肌肉感，与同级某些显得有些娘炮的车型比较而言，这款车的尾部设计更符合传统审美。

座椅对身体的承托极为友好，软硬适中，对腰部的包覆性采用了例如赛车座椅一样的设计，中间织物周围皮革的座椅设计对于没有通风功能的汽车来说不失为一个最好的选择，坐起来防滑，透气，难道这还不香吗？而座椅局部设计的仿碳纤维装饰又为年轻人提供了一些车内的运动氛围，真香！

续航长，充电快，也是纳米BOX与同级相比显著的特点，它全系支持快充、慢充功能，是6万级唯一标配直流快充的纯电SUV，快充30分钟可以完成30%－80%的补电。

而如此高的离地间隙却没有成为日常驾驶的累赘，比如用户所关心的侧倾和重心不稳问题，在纳米BOX上都表现出高于同级的水平。得益于高刚性车身和电池的设计位置，为150mm最小离地间隙的纳米BOX也提供了更为扎实的操控基础，在高速行驶中车身不飘，大半径转弯时车身姿态保持良好，而这也离不开来自雷诺团队对纳米BOX的专业底盘调校。

内卷是这个时代的新名词，当汽车行业都在卷的时候谁都不可能独善其身，但卷对地方，卷的东西是不是真正为了用户，卷的方向是不是真正为了造出好车，这才是关键，与其卷在不切实际的繁琐功能和铺天盖地的网红营销上，还不如卷在为用户踏踏实实造车的根本上，正是秉承了这样的正能量内卷精神，东风EV新能源 纳米BOX 才卷出了6万级纯电SUV的新格局。