前言：养成习惯，关注再看。精彩科技资讯天天有，科技投资干货持续更新，关注订阅完全免费。你的关注是编者进步的动力，为你带来更多更好的作品，喜欢就关注订阅吧！

十年时间，新能源汽车从一个概念产品迅速普及并占领市场，成功接过了燃油汽车手里的接力棒，成为了汽车领域下一代的不二选择。这个转变已经成为全球几乎所有人的共识，也直接或间接的对人们的生活产生了巨大的改变，其影响力甚至扩大到了圈外。马斯克因为特斯拉汽车备受追捧，有媒体称他为现实的“托尼斯塔克”，成为了一些投资者心中的神话，甚至连鼓吹虚拟货币也有人深信不疑。曾毓群因为宁德时代超越李嘉诚成为香港新的首富，比亚迪也从一个名不见经传的小企业成长为新一代巨鳄。

据前瞻产业研究院预测，2021~2025年硅碳负极材料在锂电池负极中渗透率年均增长为3~4%。通常来说，纳米硅在锂电池负极材料中的添加量为10%左右，按照这一模型计算，到2025年，纳米硅的需求量将会达到4.42万吨，市场份额将超过1300亿。

硅负极优秀吗？答案是肯定的。

但是在硅基负极规模化的道路上，还有一个最凶猛的拦路虎，那就是性价比。从前文可以看到，硅基负极的价格比现有碳基负极价格高出很多，但是对于性能的提升实际上不到15%，在解决的里程痛点的基础上，市场的接受度并不是特别高。目前在规模化上，仅有特斯拉在model3系列上全面铺开，比亚迪已经部分列装，而广汽引爆资本市场的“弹匣电池”，还没有看到实际的产品落地。

更多的硅基负极实际上是应用在了3C领域。解决的办法有吗？有。而且已经在路上，各厂家在硅负极的性能提升和降本的探索行都有了一定的进展，最多五年，硅碳负极将会在高端甚至是中端电动车上全面铺开。唯一能限制其扩张速度的就是各厂家的产能。

一种新型纳米硅及负极前驱体生产技术。

新型纳米硅及负极前驱体的优势：

1、成本低，相比现有负极材料成本可降低5~10%。

2、循环性能优异，在保持高容量的同时循环性能＞800圈。

3、相容性好，在碳包覆过程中不会出现明显团聚，有效提产品性能。

4、产能高，具有规模化、工业化连续生产效应。

5、无污染，生产过程中不存在污染和温室气体排放，环评无压力。

后语：感谢大家的阅读观看，更多更好的作品持续更新中，喜欢的话别忘了点赞、关注、收藏、转发哦，你的支持是我最大的动力。有任何想法交流或者问题，以及对我们的意见或建议都可以直接在评论区提出哦。